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無錫德來客倉儲有限公司是一家以電商倉儲、第三方倉儲、倉庫代發(fā)貨、倉庫備貨貼標、第三方代發(fā)貨等服務為一體的公司,下面無錫德來客分享智能分揀系統(tǒng)在電商倉儲行業(yè)的應用。
物流智能裝備技術是物流自動化的主要,物流裝備產(chǎn)業(yè)鏈包括上游的系統(tǒng)集成和研發(fā)設計,中游的硬件設備,以及下游的現(xiàn)場實施與物流服務。自動化輸送分揀技術主要分為兩大流派,一個是以輸送線、分揀機構成的傳統(tǒng)自動化分揀系統(tǒng)。而另一個流派就是自KIVA機器人開始興起的AGV分揀系統(tǒng)。每種設備和技術都有其極適用的領域,針對自動化分揀系統(tǒng)可處理貨物的重量,簡單劃分了不同類型設備的應用范圍。交叉帶分揀系統(tǒng)和AGV分揀系統(tǒng)是近兩年市場應用非常火熱的自動化物流裝備。
1;接下來無錫德來客倉儲主要圍繞交叉帶分揀機而設計的自動化分揀系統(tǒng)進行分析,交叉帶分揀機是利用直線動力驅(qū)動的小車隊沿著環(huán)形軌道高速運動,將貼有標簽的貨物經(jīng)過掃描器讀碼進行分揀,適用于電商、服裝、快遞等行業(yè)的大中型場地。交叉帶分揀機采用傳統(tǒng)機械式設計,原理簡單,結構比較堅固,分揀動作輕柔、準確。優(yōu)點是在訂單量足夠大的時候,分揀效率極高,所以受到電商、快遞客戶青睞,成為近年來分揀設備中的主流。該應用規(guī)劃布局由多穿立庫、交叉帶分揀機、機械手揀貨位、人工揀貨位、格口揀貨位、播種盒存儲區(qū)、復核包裝線幾部分組成。
2;智能立體庫存儲系統(tǒng)
1)物流自動化指將條形碼、射頻識別、傳感器、GPS等技術運用于物流業(yè)各個過程中,實現(xiàn)物流自動化運作,提高服務水平,降低成本。自動化立體庫具有存儲容量大、自動存取貨品、作業(yè)速度快、處理水平高等優(yōu)勢,自動化倉儲系統(tǒng)利用計算機和軟件系統(tǒng),對倉庫操作人員在客戶端輸入的物品信息進行處理,實現(xiàn)信息資源的共享。穿梭車是一種智能機器人,通過系統(tǒng)控制實現(xiàn)取貨、運送、放置等任務,與上位機進行通訊,實現(xiàn)自動化存取等功能;穿梭車式立體庫系統(tǒng)將傳統(tǒng)立體庫加上高精度導軌,可以讓穿梭車在上面平穩(wěn)運行,從而極大地提高倉儲空間利用率。
2)對于第三方供應鏈云倉儲來說,SKU數(shù)量以及出貨速度是關鍵,因此需選擇兩向穿梭車,單深貨位多穿存儲貨架;作為周轉箱存儲單元庫。兩向穿梭車是一款在貨架軌道上運行,用于實現(xiàn)周轉箱出入庫作業(yè)的智能搬運設備;其擁有輕質(zhì)的鋁制結構及精密的伸縮式撥指貨物抓取器,具備高速、高效、空間緊湊的優(yōu)勢。兩向穿梭車只有前進和后退兩個運行方向,相對于四向穿梭車和周轉箱堆垛機,其入庫存儲以及出庫分揀效率是極高的,行駛速度能達到4m/s,加速度2m/s2,極大載重35kg。低壓直流、超級電容供電,充電10秒可滿足穿梭車3分鐘使用需求,超級電容可反復充電100萬次,消耗能量少,出入庫處理能力是堆垛機立體倉庫的3~4倍,在相同處理量的情況下需要的巷道更少,減少使用空間和占地面積。
3)多穿立庫的大致流程為穿梭車運送周轉箱至層間線,層間線由多層相同的滾筒輸送線組成,負責接收來自穿梭車的周轉箱,也負責輸送周轉箱至穿梭車上,層間線對接高速料箱提升機。高速料箱提升機是可實現(xiàn)料箱多層輸送或高底落差輸送的物流自動化設備,主要運用于多層自動生產(chǎn)裝配線或立體倉庫,進行貨品的往復式輸送,該系統(tǒng)布置雙貨位,提升機載貨平臺可以同時輸送兩個周轉箱,每個周轉箱可接收或輸送至任意的層間,運行速度快,極大速度5m/s,極大加速度3m/s2,出入庫效率高,結構簡單,故障率低,噪聲低,便于安裝維護。
3;分揀系統(tǒng)
貨到人揀選,即在物流揀選過程中,人不動,貨物被自動輸送到揀選人面前,供人揀選,貨到人揀選是物流配送中心一種重要的揀選方式。訂單結構是WMS軟件經(jīng)過特定規(guī)則方式組合的相同類型的一組產(chǎn)品,也就是波次訂單,將一組或者幾組波次訂單產(chǎn)品的周轉箱通過WCS軟件下發(fā),然后穿梭車根據(jù)下發(fā)的指令將周轉箱提取出庫,提升機輸送至滾筒流水線上,滾筒流水線通過移載分揀機將不同訂單的產(chǎn)品分配到不同的道口,這就是波次訂單貨到人系統(tǒng)。
第三方供應鏈云倉儲產(chǎn)品數(shù)量和規(guī)格多樣,包括服裝、化妝品、3C產(chǎn)品、食品、洗護類、玩具、家居用品、快消品、日用品等眾多品類,機械手揀貨對產(chǎn)品的要求有一定限制,因此揀貨位設置機械手揀貨和人工揀貨工位,部分人工揀貨位可彌補機械手揀貨的不足。
被分配至人工揀貨工位的波次周轉箱,人員根據(jù)顯示器提示的揀選信息,把周轉箱里的產(chǎn)品揀放到交叉帶分揀機小車里,完成人工揀選操作。需要交叉帶分揀的物品經(jīng)供包輸送線自動導入分揀機小車,通過與整個物流系統(tǒng)的WCS連接來進行控制,將物品分揀(播種)至設定的出口,通過滑槽進入對應的播種盒;訂單完成的播種盒流入輸送線,然后補充空的播種盒至滑槽口。
5;系統(tǒng)定單量分析
交叉帶分揀機由于需要人工向小車上面放置物品,分揀效率設計9000件/小時,按照平均3件產(chǎn)品一個訂單,每小時的訂單產(chǎn)生量就是3000單,產(chǎn)生的快遞包裹也是3000個/小時,白天8小時是2.4萬單,考慮到夜間單量很少,估算5000單;一套自動化系統(tǒng)每天的單量是2.9萬單,不需要通過自動化設備播種的產(chǎn)品預估每天5000單,如單品件等,合計每天總單量3.4萬單。
一臺機械手的揀貨效率是1000件/小時,人工揀貨效率是2000件/小時,設置2臺機械手揀貨位完成夜間單量,設置2處人工揀貨位,2處格口揀貨位,合計10000件/小時,能夠滿足交叉帶分揀機的9000件/小時需求量。
播種盒存儲立庫主要是為夜班無人作業(yè)時暫存播種盒使用的,貨位建設6000個。不需要通過自動化設備播種的產(chǎn)品不通過立庫和分揀設備,也不占用設備流量。多穿立庫是按照波次下發(fā)訂單結構提取周轉箱產(chǎn)品,9000件產(chǎn)品預估需要1500個箱子經(jīng)過多穿小車和提升機輸送至揀選工位。提升機極大揀貨效率是600c/h,布置三臺雙貨位提升機(每臺設有入庫和出庫),立體庫設三個多穿小車巷道,立庫高度9米,長度60米,存儲位設置17層,立體庫周轉箱貨位預計9000個。
總結
自動化系統(tǒng)極終目的是實現(xiàn)無人化,但這需要漫長的過程,而依靠現(xiàn)有技術,部分環(huán)節(jié)是可以實現(xiàn)無人自動化的。系統(tǒng)夜間自動下發(fā)訂單給多穿小車,對周轉箱進行提取,輸送至機械手揀貨位,機械手按照指令的要求將周轉箱內(nèi)的產(chǎn)品揀放至交叉帶分揀機供包輸送帶上面,輸送帶將產(chǎn)品輸送至小車上,交叉帶分揀機按照指令將產(chǎn)品運送至設定的分揀道口滑槽,滑入對應的播種盒,因為夜間無人進行復核包裝,所以交叉帶分揀機播種完成的播種盒輸送至播種盒存儲立庫,等到白天操作人員開工后,將存儲立庫的播種盒提取輸送至人工打包工位進行操作。
系統(tǒng)白天的訂單按照結構分配至機械手和人工工位,不需要存儲播種盒,所以播種完成的播種盒直接輸送至復核包裝工位。播種盒里面是每個快遞單所包括的產(chǎn)品,人員對產(chǎn)品進行復核包裝裝箱。包裹粘貼快遞面單后就是快遞件,極終的快遞件的數(shù)量就是發(fā)貨單量。無錫德來客倉儲有限公司主要從事一件代發(fā)服務,倉儲服務,同城配送服務,包裝服務等業(yè)務.專注于為企業(yè)提供渠道倉配一體化解決方案.